5月26日7时30分
长29.1米、宽5.6米、高4.2米
总重吨的钢盖梁被缓缓吊起
在空中转体、就位
经过1小时50分钟
落在新建兰州至张掖三四线铁路
凉州二号特大桥号墩上标志着全线首个钢盖梁吊装顺利架设完成为后续架梁和铺轨奠定了坚实基础
吊装难度大
这项工程为全线首个钢盖梁吊装，也是全国铁路领域最大吨位的钢盖梁施工。钢盖梁横跨营业线干武铁路，跨度大、质量重，吊装难度系数高，且现场吊装场地狭小、带吊行走及旋转半径受限，施工组织困难。
持续奋战
为降低施工对营业线铁路运输的干扰，确保此次钢盖梁吊装顺利完成，施工人员在该工点持续奋战了77天，从桩基施工，到承台、墩身浇筑，从钢盖梁焊接到吊装架设，严格把控质量、规范作业操作。精心组织
兰州铁路局兰州工程建设指挥部会同相关参建单位提前策划，精心组织，制定了专项施工方案，成立了钢盖梁吊装工作小组。从安全保障措施，到质量标准，再到施工现场人员定人定岗等，每个环节都制定了详细施工部署，确保钢盖梁架设取得成功。促进经济社会发展
新建兰张三四线铁路，由兰州市兰州西站引出，经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站，是国家中长期铁路网规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施，也是“丝绸之路经济带”甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分。新建兰张三四线铁路全线贯通后
将成为兰州至新疆方向继兰新高铁后第二条高铁通道对沿线节点城市实现互联互通促进区域经济社会发展具有重大意义中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
文图：黄贵彬（兰州铁路局党委宣传部）董桓民、解明霞（兰州工程建设指挥部）邱廷亚（中建股份集团有限公司）策划：金树桐实习编辑：王睿坤审核：高翔监制：陈亮
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